氨又臭又有毒，却是气候维护的期望之星。当由氮原子和氢原子组成的氨分子焚烧时，发生的排放物只有水和氮气，没有温室气体。因而，特别是亚洲的航运业和电力集团期望用氨来代替煤炭或重油作为燃料。但问题在于，迄今为止没有一条牢靠的供应链来确保氨的大规模使用。<\/p>

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日本氢能轿车（法新社）<\/p>

由世界石油开发公司、石川岛播磨重工集团和商船三井组成的一家日本财团，现在弥补了这一缺点。它们在阿拉伯联合酋长国制作了一处设备，从天然气中别离出氢气再与氮气结合制成氨，然后用船运至日本。<\/p>